{"id":30594,"date":"2020-06-08T15:29:52","date_gmt":"2020-06-08T13:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inovallee.com\/?p=28227"},"modified":"2022-01-04T11:05:36","modified_gmt":"2022-01-04T10:05:36","slug":"oros-30-ans-dinnovations-industrielles-100-made-in-france-et-80-du-ca-a-lexport-le-futur-modele-de-la-pme-nation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inovallee.com\/en\/oros-30-ans-dinnovations-industrielles-100-made-in-france-et-80-du-ca-a-lexport-le-futur-modele-de-la-pme-nation\/","title":{"rendered":"OROS : 30 ans d\u2019innovations industrielles 100% made-in France et 80% du CA \u00e0 l\u2019export \u2013 le futur mod\u00e8le de la PME nation ?"},"content":{"rendered":"La belle histoire d\u2019un enfant d\u2019inovall\u00e9e, fleuron de l\u2019industrie innovante fran\u00e7aise<\/strong>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Cr\u00e9\u00e9e en 1985 sur inovall\u00e9e, OROS <\/a>est une PME fran\u00e7aise cr\u00e9e en 1985 qui regroupe plus de 40 collaborateurs, avec une particularit\u00e9\u00a0: une production 100% made-in France (et notamment made in inovall\u00e9e\u00a0!) mais 80% de CA \u2026 \u00e0 l\u2019export !<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Un mod\u00e8le atypique qui pourrait bien devenir un exemple pour l\u2019avenir de l\u2019industrie fran\u00e7aise. Une industrie bas\u00e9e sur l\u2019excellence technologique qui reste l\u2019une des forces de notre \u00e9conomie. Car OROS est une PME dynamique o\u00f9 l’innovation est depuis plus de 30 ans au c\u0153ur de la strat\u00e9gie.\u00a0 En effet, OROS con\u00e7oit et fabrique des syst\u00e8mes (instruments et logiciels) de mesure de bruit et vibrations qui r\u00e9pondent aux exigences des industries automobile, a\u00e9ronautiques, marine, \u00e9nergie, production et automatismes.
<\/strong>
Le groupe OROS est actuellement constitu\u00e9 de OROS SASU, la maison m\u00e8re <\/strong>dont le si\u00e8ge social est sur inovall\u00e9e, \u00e0 Meylan, d\u2019une agence commerciale en r\u00e9gion parisienne<\/strong>, de 2 filiales : OROS GmbH<\/strong> (Allemagne, Koblenz) et OROS Americas Inc.<\/strong> (U.S.A., Grand Rapids, MI) et d\u2019un bureau en Chine, OROS China<\/strong>. Mais il s\u2019appuie \u00e9galement sur un vaste r\u00e9seau de distribution dans plus de 35 pays.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Et le rachat il y a 5 ans de la PME par un investisseur chinois n\u2019a rien chang\u00e9 au mod\u00e8le \u00e9conomique de l\u2019entreprise\u00a0: 100% de la production est r\u00e9alis\u00e9e sur le site d\u2019inovall\u00e9e, qui f\u00e9d\u00e8re plus de 80% des emplois du groupe (production, mais aussi R&D, direction et fonctions administratives). Les autres sites sont des antennes purement commerciales. Preuve que la d\u00e9localisation de l\u2019industrie n\u2019est pas une fatalit\u00e9\u00a0!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u2019expertise NVH d\u2019OROS au service des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides \u2026<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Si la technologie OROS sert de nombreux secteurs et r\u00e9pond \u00e0 de multiples cas d\u2019usages industriels, elle pr\u00e9pare actuellement la mobilit\u00e9 durable du monde de demain en r\u00e9duisant les vibrations et bruits dans l\u2019habitacle des v\u00e9hicules, notamment \u00e9lectriques \u2026<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il faut dire que l\u2019automobile reste le plus grand march\u00e9 d\u2019OROS pour ses applications NVH (Noise Vibrations, Harshness), notamment en Asie o\u00f9 est implant\u00e9 son plus gros client, Toyota.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

OROS a en effet d\u00e9velopp\u00e9 une solution exclusive d’analyse de chemin de transfert qui permet de r\u00e9duire les bruits et les vibrations dans l\u2019habitacle. En parall\u00e8le, elle a fait l\u2019acquisition de solutions logicielles \u00e9prouv\u00e9es pour la psychoacoustique, le design sonore, et la localisation de sources. Par ailleurs, OROS est un leader historique sur l\u2019analyse des machines tournantes en proposant notamment une technologie permettant un suivi d\u2019ordre temps r\u00e9el tr\u00e8s pr\u00e9cis m\u00eame \u00e0 haute vitesse\u00a0: des technologies qui permettent \u00e0 OROS de proposer des solutions d\u00e9di\u00e9es pour l\u2019\u00e9quilibrage des composants typiques de l\u2019automobile (turbocompresseur, vilebrequins etc\u2026) ainsi que pour l\u2019analyse des vibrations de torsion.
Au niveau de l\u2019analyse de structure ses m\u00e9thodes performantes permettant d\u2019optimiser la qualit\u00e9 d’usinage, en d\u00e9terminant les modes de r\u00e9sonance des outils de coupes. Quant \u00e0 son MODS \u00ab Mobile DAQ System \u00bb, coupl\u00e9 \u00e0 l\u2019application mobile NVGo, il permet une acquisition tr\u00e8s facile des signaux bruits et vibrations en v\u00e9hicule.

Pour concevoir et valider ses produits innovants, OROS a mis en place son propre laboratoire qui regroupe des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s : une chambre an\u00e9cho\u00efque et d\u2019autres \u00e9quipements typiques du NVH (bancs tournants, antennes microphoniques, structures de tests etc\u2026).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Or les technologies NVH offrent de belles perspectives, notamment sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides, o\u00f9 OROS travaille notamment sur l\u2019\u00e9tude des nouveaux ph\u00e9nom\u00e8nes li\u00e9s au remplacement des moteurs thermiques par les moteurs \u00e9lectriques.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00ab\u00a0Passer d\u2019un moteur thermique \u00e0 un moteur \u00e9lectrique oblige les constructeurs \u00e0 repenser l\u2019ensemble de la structure du v\u00e9hicule pour s\u2019adapter aux diff\u00e9rences, notamment de r\u00e9partition des poids (le moteur \u00e9lectrique est moins lourd mais il faut rajouter une batterie qui l\u2019est), mais aussi des chemins de transfert vibratoires\u00a0\u00bb, souligne David Mugnier, Directeur commercial d\u2019OROS.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Et l\u2019expertise d\u2019OROS en mati\u00e8re d\u2019\u00e9tudes vibratoires et acoustiques ne s\u2019arr\u00eate pas au secteur de l\u2019automobile. Scooters \u00e9lectriques, motos \u00e9lectriques et m\u00eame v\u00e9los \u00e9lectriques, ce sont tous les v\u00e9hicules de la mobilit\u00e9 verte qui sont concern\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u2026 et tout au long du cycle de vie des machines industrielles<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
\"\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u2019un des gros secteurs de march\u00e9 en dehors des v\u00e9hicules pour OROS est celui de l\u2019industrie, o\u00f9 ses produits suivent tout le cycle de vie des machines m\u00e9caniques\u00a0:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \r\n
  • En conception, puisque les \u00e9tudes vibratoires et acoustiques permettent de tester les protos et de v\u00e9rifier leur comportement grandeur nature<\/li>\r\n
  • En fabrication, o\u00f9 les produits OROS sont utilis\u00e9s pour le contr\u00f4le qualit\u00e9 des machines, voire les bancs de tests pour les certifications des produits de masse<\/li>\r\n
  • Et en maintenance, o\u00f9 la technologie OROS permet aux op\u00e9rateurs de diagnostiquer la nature des dysfonctionnements.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Quand le confinement favorise la cr\u00e9ativit\u00e9 et l\u2019agilit\u00e9 des \u00e9quipes \u2026 et pr\u00e9pare l\u2019avenir\u00a0!<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Interrog\u00e9 pendant le confinement par Nicolas Gosse dans sa s\u00e9rie de podcasts pour Contr\u00f4les Essais et Mesures, David Mugnier, Directeur commercial d\u2019OROS a salu\u00e9 dans son interview la cr\u00e9ativit\u00e9 et l\u2019agilit\u00e9 des \u00e9quipes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    En effet, si la production a pu \u00eatre maintenue avec la mise en place de mesures sanitaires strictes, les \u00e9quipes en t\u00e9l\u00e9travail n\u2019ont pas ch\u00f4m\u00e9 non plus\u00a0! Le confinement a ainsi \u00e9t\u00e9 pour OROS l\u2019occasion de changer ses modes de travail en s\u2019appuyant sur les outils num\u00e9riques sous utilis\u00e9s (visio, partage de documents, etc), mais aussi et surtout de renforcer sa communication digitale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Une s\u00e9rie de webinaires a ainsi \u00e9t\u00e9 mise en place (et se poursuit) \u00e0 destination de ses clients, et les tutoriels vid\u00e9os ont remplac\u00e9 les traditionnels modes d\u2019emploi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Si l\u2019activit\u00e9 mondiale a liss\u00e9 l\u2019impact commercial g\u00e9n\u00e9ral gr\u00e2ce \u00e0 la reprise d\u2019activit\u00e9 en Asie, OROS n\u2019esp\u00e8re pas de vraie relance commerciale en Europe et en Am\u00e9rique avant septembre. L\u2019occasion pour les \u00e9quipes R&D de pr\u00e9parer d\u00e8s aujourd\u2019hui les produits de demain\u00a0!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La belle histoire d\u2019un enfant d\u2019inovall\u00e9e, fleuron de l\u2019industrie innovante fran\u00e7aise Cr\u00e9\u00e9e en 1985 sur inovall\u00e9e, OROS est une PME fran\u00e7aise cr\u00e9e en 1985 qui regroupe plus de 40 collaborateurs, avec une particularit\u00e9\u00a0: une production 100% made-in France (et notamment made in inovall\u00e9e\u00a0!) mais 80% de CA \u2026 \u00e0 l\u2019export ! 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