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Les facteurs clés de succès de l’installation d’une borne de recharge de véhicules électriques dans votre entreprise

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En 2030, le parc de véhicules électriques pourra représenter plus de 25% du parc automobile français. La disponibilité d’une offre de recharge électrique est fondamentale pour encourager la transition vers le véhicule électrique, et constitue un enjeu majeur d’attractivité du territoire.

Notre [RDV DECIDEURS] du 16 novembre dernier, a informé les adhérents d’inovallée sur les facteurs clés de succès de l’installation d’une borne de recharge de véhicules électriques dans leur entreprise.

Avec l’intervention de Julien CLOT-GOUDARD Chef de Service Transition Energétique chez TE38, Benoît LYONNET Responsable d’Affaires Easy Charge, et Antoine Jouve d’AIRRIA.

Qui sont les interlocuteurs pour lancer un projet d’installation de bornes électriques pour votre entreprise ? Quelles modalités techniques et financières pour l’utilisation de ces bornes par vos collaborateurs ou des particuliers en libre-service ?

 

L’installation des bornes électriques impulsée depuis 2010

Depuis 2010, le développement des bornes électriques a été impulsé par la loi Grenelle. Soutenu ensuite par un appel à projet de l’Etat en 2014, invitant les collectivités à intervenir pour fournir des réseaux accessibles au public si l’initiative privée manquait. Un nouvel appel à projet en 2015/2016 a été lancé à destination des opérateurs privés pour équiper le réseau autoroutier. D’autres offres privées se sont développées comme dans la grande distribution, IKEA ou Leroy merlin. Bien que 95% des  charges se réalisent à domicile ou sur le lieu de travail, la recharge sur le domaine public est un facteur essentiel au décollage des véhicules électriques.

 

Qui sont les interlocuteurs pour lancer un projet d’installation de bornes électriques pour votre entreprise ?

Easy Charge accompagne l’ensemble des acteurs de la mobilité électrique pour le déploiement d’infrastructures de recharge. Il déploie et exploite des bornes de recharge sur voirie publique, à coût zéro pour les collectivités et propose des projets clés en main, y compris leur financement (avec une pise en charge des investissements, des coûts d’exploitation et le portage des risques d’exploitation et de trafic).

Les réseaux déployés répondent aux besoins de recharge au sein de la collectivité, depuis la recharge normale en centre-ville, jusqu’à la recharge très rapide sur les axes urbains. En contrepartie de l’autorisation de la collectivité pour déployer et exploiter un réseau d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques, Easy Charge s’engage à lui reverser une redevance d’occupation du domaine public.

Easy Charge met à disposition des usagers des outils intuitifs et personnalisables aux couleurs du demandeur (application mobile, site internet, espace client…), et réalise la demande, l’étude, l’installation et la gestion de ces bornes.

Les contacter : Benoît LYONNET, Responsable d’Affaires au 07 60 76 43 95 ou [email protected]

 

TE38, syndicat mixte qui installe des bornes sur le domaine public (hors Grenoble Alpes Métropole), a vocation à regrouper l’ensemble des collectivités de l’Isère pour œuvrer en faveur de la transition énergétique dans une optique de mutualisation et de péréquation. TE38 intervient pour le domaine rural et ENEDIS son délégataire, pour les villes. Grenoble Alpes Métropole garde la compétence sur son territoire.

Les contacter : Julien CLOT-GOUDARD, Chef de Service Transition Energétique au 04-76-03-03-34

 

Eborn, le grand réseau public recharge électrique

Créé en 2015, le réseau interdépartemental de recharge électrique eborn regroupera d’ici la fin de l’année, onze syndicats d’énergie du sud-est de la France. Il offre ainsi un seul et même service de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables, s’adressant aux particuliers, aux entreprises et aux collectivités. Le réseau eborn représente plus de 1200 bornes réparties dans les régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Des bornes accélérées et rapides sont mises à votre disposition, aussi bien en zone urbaine qu’en zone rurale ! Les bornes de recharge accélérées permettent une recharge de 100 km du véhicule en moins d’une heure, sur la plupart des véhicules acceptant une recharge accélérée à 22 kW. Les bornes de recharge rapide permettent une recharge de 100 km du véhicule en environ 25 min, sur les véhicules acceptant une recharge rapide à 50 kW.

Proposez l’installation d’une nouvelle borne sur le réseau

La plateforme  borneàlademande permet aux détenteurs d’un véhicule électrique de proposer l’installation d’une borne au plus près de vos attentes, sur l’ensemble du territoire couvert par le réseau eborn.

 

De quelles aides financières puis-je disposer ?

 Pour les privés et les entreprises :

  •  Aide « Advenir » :pour les entreprises 30% (2021) puis 20% (2022) d’aides sur l’investissement plafonné à 960 € HT par PDC. Ces taux et plafonds peuvent augmenter si le service est accessible au public. Ils augmentent aussi avec la puissance des bornes (60% plafonné à 9000 € pour une borne rapide CC).
  • Taux de TVA réduit à 5%
  • Aides de Grenoble Alpes Métropole à retrouver ici.

Pour les collectivités :

  • Offre Collectivités Easy Charge: propose aux collectivités de plus de 5 000 habitants un accompagnement pour une prise en charge de 100 % de l’installation d’une borne sur la commune ainsi que la mise en place d’une redevance en faveur de la commune. Plus d’infos ici

 

La mise en place d’un projet d’installation de bornes électriques

La mise en place d’une borne ou plusieurs bornes est un processus long (4-6 mois), d’autant plus pour les bornes à chargement rapide de 50 kW. Pour une borne débit normal, les travaux sont simples mais le raccordement électrique avec Enedis est conséquent (voirie, gros œuvres.)

Concernant le raccordement électrique, plusieurs possibilités :

  • Vous vous appuyez sur votre propre installation électrique existante (abonnement possible jusqu’à 36kVA ) :
  • Installez jusqu’à 8 bornes simples (3kW) mais cela est limité d’un point de vue capacité d’administration externe et le temps de charge est long.
  • Installez des bornes accélérées 2x 11kw idéal avec la plupart des voitures
  • Vous réalisez un raccordement dédié sur le réseau public (un coffret et PDL dédié) qui permet un suivi analytique de vos consommations. Cela implique l’installation d’un autre coffret électrique et les travaux en conséquence.

 

Antoine Jouve, co-fondateur de l’entreprise AIRRIA, témoigne de son installation de 4 bornes sur inovallée

AIRRIA, ESN leader en installation et maintenance d’objets connectés depuis sa création en 2005, s’appuie sur un service relation clients et un réseau européen d’experts multi- technologies, pour accompagner en proximité ses clients dans la transition digitale. Grâce à son ADN informatique et à son expérience en conduite de projets, AIRRIA se positionne sur des marchés technologiques en pleine évolution : Sécurité, Domotique, Energie, E-santé, Mobilité… Le déploiement de ces IoT sont par exemple des capteurs de Temp/Hum pour les bailleurs sociaux ou des actionneurs pour la lumière et le chauffage, des solutions visant à l’effacement énergétique ainsi que des bornes de recharge pour les véhicules électriques essentiellement sur le marché des particuliers.

En 2020, AIRRIA avait besoin d’accompagner le changement et la transition vers l’électrique de  leur flotte de véhicules pour des raisons d’engagement, sociales et fiscales, pour l’entreprise  et ses collaborateurs. Leur projet a pris entre 5 et 7 mois de la négociation avec les syndics à la finalisation  de l’installation. Les travaux pour l’approvisionnement du compteur EDF dédié prend 3-4 mois à lui seul. Le coût de la solution pour 4 bornes a été de 15 K€ HT avec une prime ADVENIR  de 8,4K€ en raison de l’accès des bornes ouvert au public. La maintenance annuelle coûte environ 1 000 € par an.

« Au-delà des aides financières supplémentaires du fait que nos bornes sont ouvertes au public, nous pensons qu’il est très important d’ouvrir l’opportunité à tous d’utiliser nos bornes car les  habitants du voisinage les utilisent la nuit. Cela entre dans la philosophie de partage et de mobilité douce pour tous. » précise Antoine Jouve.

En complément, le fait d’avoir un raccordement dédié permettra à terme de placer d’autres bornes  et pourquoi pas en alliance avec d’autres entreprises de Maupertuis, pour l’optimisation des coûts et du rendement de la borne.

En mars 2022 est prévue l’installation de 2 bornes rapides dites « recharge d’opportunité » proche des commerces à Montbonnot, avenue de l’Europe devant Union Primeur.

 

 

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À propos d'Inovallée

Labellisée par Retis, inovallée est une technopole de l’innovation durable située près de Grenoble, au pied des montagnes.

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